“战略物流研讨会”自2000年开始举办，今年已是第24届，累计参会人数超过5000人。过去的导师都是走在时代前面一步的人。

这是一个有取消等候名单的研讨会。俱乐部注册企业可先行申请。

您将负责社交活动的费用，但您可以免费参加。

新年研讨会，我们邀请希望向高管们发表演讲的演讲者。

通常由新年研讨会（包括门井在内的2名讲师）部分和新年聚会（1名讲师+坐席套餐）部分组成。

参加新年晚会仅限于在俱乐部注册的公司。

后勤基地远离总部，即使进行培训，成本高、耗时长。

从只有三名物流人员的中小企业到在全国各地拥有物流基地的大型企业，每个人都可以使用这个在线物流课程。

还有考试，因此该课程很受教育管理者的欢迎，因为它可以帮助学生学好。

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我们进行多次国内物流检查。

俱乐部注册公司比一般公司更容易参与。​

（参观花王AI全自动配送中心时拍摄的照片）

我们进行多次国内物流检查。

俱乐部注册公司比一般公司更容易参与。​

（参观花王AI全自动配送中心时拍摄的照片）

アメリカへの視察は数多く実施しております。物流を知るには流通を知ることが必要ですから、日本の３−５年先を行く流通を見学し、物流センターやロボティクスやAIも視察しています。

限られた人数での研修が特徴なので、​リピーターが多い視察研修です。
​（写真は、宅配ロボットのkiwibotの視察時）

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我几乎每年都会去美国的亚马逊配送中心。

通过定点观察，每年变化的物流中心有很多值得我们学习的地方。我们还看到了亚马逊以外的物流设施，我们也看到了很多配送设施。

因为它的特点是人数有限，所以是重复人数较多的观察训练。
（参观亚马逊运营中心时拍摄的照片）

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还对中国进行了实地考察。了解配送和物流，它们的发展与美国不同。 （也适用于物流中心、机器人和人工智能）

过去我曾访问过上海和深圳。

因为它的特点是人数有限，所以是重复人数较多的观察训练。
（阿里巴巴卖家参观配送中心照片）

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中国深圳是一座积极挑战新技术的城市。

其中不乏腾讯（微信等）、美团（外卖）、大疆（无人机）、华为（智能手机）等高科技企业。

过去我们考察过无人机送货、停车AGV机器人、餐饮机器人、自动驾驶出租车等。

此外，未来我们还计划看到京东的全自动化配送中心亚洲一号（Asia No. 1）、世界第一制造商的工厂以及自动驾驶巴士运营。

了解配送和物流，它们的发展与美国不同。 （也适用于物流中心、机器人和人工智能）

过去我曾访问过上海和深圳。

因为它的特点是人数有限，所以是重复人数较多的观察训练。
（这张照片是在参观云雀集团安装的富都时拍摄的。门井旁边是创始人兼亚洲区负责人。）

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在俱乐部注册的公司还可以优惠价格获得研讨会讲师。

我们可以适应各种主题和规模，因此请先联系我们。

这是每年四月至五月举办的针对初学者的年度物流课程。不仅适用于应届毕业生，也适用于首次担任物流部门总经理或科长的人。